Idee Ziel des Vorhabens war eine GPS / GSM Schaltung für den Stromer zu bauen um das Bike jederzeit Orten können. Neben den Tracking sollten folgende Funktionalitäten vorhanden sein: Online Strecken logging (erfüllt) Alarmanlage – Alarm wird ausgelöst sobald sich der Stromer aus der vordefinierter Zone entfernt (erfüllt) Bewegungsmelder – Sobald jemand den Stromer berührt […]
Es wird weiter gebastelt, diesmal eine Lichtautomatik für den Stromer. Warum? Out oft he Box wird das Licht beim Stromer über den Knopf an der E3 Lampe gesteuert. Bei denen die die E3 mit Batterie betreiben, kann es passieren, dass die Batterie entladen wird wenn das Licht über die Nacht eingeschaltet bleibt. Ich selber hatte
Der Sommer kommt – jetzt wird gefahren. Weit und lange. Mit Navi und GPS Tracking. Nur die iPhone Batterie will nicht mitmachen – nach ca. 3 Stunden schaltet sich das Natel aus. Der erster Versuch das Handy während der Fahrt zu laden hat mit Zzing Modul (Smartphone Version) stattgefunden (und ja, mein Stromer hat ein
Gestern sind wir mit der Family von Kindhausen nach Rapperswil-Jona Knies Kinderzoo getrampelt. Bei der Gelegenheit wollte ich für euch ein Bericht zu der Stromer Reichweite erstellen. Der Stromer: Typ: Mountain 33 KM: 1250 km seit 30.10.2011 Reifendruck: 5 bar (Veloanhänger 4 bar) Besonderes: Nabendynamo vorne, Federgabel vorne, City Kit. Sensor: 40 Pedale: Normal, keine